1、 概述
目前，塑料制品几乎涉及人们生活、工作、娱乐等各个方面，各种塑料的废弃量也越来越大，已造成严重的环境污染。
本法是一种废塑料油化回收汽油、柴油等到石油产品的新工艺路线，是将聚乙烯、聚丙烯等废塑料加入到熔融炉中加热熔化，加热后形成的气体通过催化裂解反应，分解为轻质烃，经分馏可得到汽油、柴油等油产品。
2、 目前此技术的市场分析
根据调查知道，目前有不少公司在大力推广此技术，令人遗憾的是，其中99%是失败的。他们没有解决的问题主要有以下几方面：
第一：炉底太容易损坏。原因有：1、炉内废旧塑料在蒸发将近的时候，形成一层灰渣。这种灰渣的导热系数相当低，当炉底燃料供应10份热量，只有2-3份传给塑料蒸气。7-8份热量没有传上去，让炉底本身给吸收 ，这样使炉底温度过高，造成澎胀变型。2、一般熔化塑料所用燃料为煤，这样就得用烟囱，如此就造成炉底火力不均匀，炉底各部位温度差异太大，也就容易造成炉底变型。
第二、油质不稳定和矿物油质一样，用废旧塑料炼出的燃油也含有硫化氢和硫醇等杂质，如果存放时间太长，就容易氧化发黑。
对于以上的技术肓区，通过我们的实践已经找到很好的解决办法。
3、 技术原理分析
废聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯等废旧塑料在熔化釜内熔化后产生的裂解气体，自下而上通过反应器的催化剂时，发生下述催化裂解反应：（CH3-CH2）+（C-CH3-CH2）nC+CH4+C2H6+C3H8+……+C11H24+C12H26+……+C20H42+C22H46，其中C5H12~C11H24为汽油馏分,C12H26~C20H42为柴油馏分。裂解反应离开催化剂床层，经过温度为25~35℃的冷凝器后，大部分气体冷凝为液体石油产品，不凝气放空处理后，液体石油产品经蒸馏分离就可得到汽油、柴油等产品。废塑料经催化裂解后，其中不凝气体含量大约占总原料量的13%~26%；液体石油产品含量约占总原料量的58%~80%（其中汽油约占40%，柴油占60%）；蒸馏残渣量约占总原料量的7%~16%。
4、 项目的总资金需求量
项目资本投资，即设备构成。
1、 裂解炉一台
2、 分馏炉一台
3、 汽凝器二台
4、 水泵一台
5、 风机一台
6、 管道若干
投资费用超支准备金
项目流动资金
设备投资为4-4.5万元；再加上投资费用超支准备金、项目流动资金等 ，总资金需求量不到5万元。
其原料可为城市不能处理的垃圾，如废旧塑料、塑料地膜、泡沫塑料、食品袋、方便面袋、水泥袋、废包装带、废轮胎等废旧塑料橡胶制品及其下脚料。
5、 效益分析(此估算都为最最保守的估算)
以生产１吨油来分析其成本构成及利润多少：
1、 成本构成
i、废旧塑料 1.6吨位 0.4元/千克 640元 （实际上废品价格没这么高）
ⅱ、电费 100度 0.5元/度 50元 （实际上用不了这么多电）
ⅲ、人工 5人 20元/人 100元 （实际上有2-3人足够）
、燃料（煤） 0.5吨 200元/吨 100元 （实际上也用不了这么多煤）
、其它 50元
共计 940元
2、售价 1吨 按1.5元/升计 1975元 （实际上市场油远远要高于这）
3、利润 1035元
6、 用废塑料催化裂解生成的汽油、柴油与用原油生成的汽油、柴油相比，其物理、化学性质完全相同而且不含铅、氨等有害物，能用于各种车辆。
