从前年9月，拜耳在美国的20万吨TDI装置的爆炸以来，TDI在全球出现供应紧张局面，带动国内市场价格不断攀升。今年初，由于工厂出现机械故障，巴斯夫也暂停了其北美地区80%的TDI产品的销售。此举造成国内TDI产品在1月份上演一波涨价高潮，达到40000元以上。去年5月11日，沧州大化TDI车间硝化工段发生爆炸，该厂的3万吨TDI生产线全部停产，TDI价格在4月触底后迅速反弹，一个月内暴涨近万元。同期，韩国设备遭遇不可抗力而降低对中国的出口量。之后，巴斯夫上海16万吨的TDI设备时开时停，引起TDI价格一直上下剧烈波动。 
 
        中国聚氨酯工业协会副秘书长翁汉元表示，TDI今年价格波动较大，是因为今年接连不断的国际国内企业关停产能造成的；另一方面，作为剧毒品，我国下半年对TDI进口的管理非常严格，进口受限，使得TDI价格高居不下。