美国匹兹堡消息，拜耳材料科技公司（BMS）在汽车上釉业务的新策略发展-BayVision&S482; ，将上釉原材料，塑料加工和整合发展和工程资源上的领先创新上联合成为单一产品和服务包装，其可订制使其与每一个独立客户的需求密切相关。

       在整个工业界中，汽车原始设备制造商（OEM）和供应商们在利用BMS Makrolon ®聚碳酸酯取代玻璃中大幅度降低了重量和三维时尚外观。

       “利用BayVision&S482;，我们启用了可超越在汽车上釉领域内所有竞争对手的品牌。”BMS聚碳酸酯上釉主任Bruce Benda说道。“客户们从单一来源中获取了用于汽车上釉的整合包装。”

       在全套服务上釉能力开发的里程碑是BMS公司与位于德国勒沃库森动力性能材料公司之间的合作。动力公司目前正在开发用于外饰应用中的用于硬化聚碳酸酯部件的新型底漆系统- SHP 470 FT 2050。所制造的部件具有优异的耐候性和耐擦刮性。

       “我们发现这种底漆系统与AS 4700相容，这是一种用于聚碳酸酯应用的动力面漆，并且与之前的产品相比它的应用更为简易。与我们的Makrolon AG 2677聚碳酸酯树脂（一种用于汽车上釉的透明聚碳酸酯）之间的测试证明了我们的结论。”Benda谈道。他还说道这项新发展尤其适用于大型汽车全景车顶的应用。